空氣流量計(jì)的功用是測(cè)量進(jìn)入汽油發(fā)電機(jī)的空氣流量，并將測(cè)量結(jié)果轉(zhuǎn)換為電信號(hào)傳輸給電控單元?？諝饬髁坑?jì)有多種形式，如翼片式、熱線式、熱膜式和渦街式等。

   ①翼片式空氣流量計(jì)  其結(jié)構(gòu)與工作原理如圖6-40所示。流量計(jì)的主流道內(nèi)裝有與銷軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)的翼片、緩沖片和電位計(jì)。在沒(méi)有空氣流過(guò)的情況下，回位彈簧總是使翼片處于關(guān)閉主流道的位置。當(dāng)有空氣進(jìn)入時(shí)，氣流推動(dòng)翼片轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，空氣流量大，翼片轉(zhuǎn)角也大。在轉(zhuǎn)軸的帶動(dòng)下，電位計(jì)將翼片轉(zhuǎn)動(dòng)的角度轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，輸出電壓，電位計(jì)的電壓輸出變化就反映了進(jìn)氣管空氣流量變化。

    在汽油發(fā)電機(jī)怠速時(shí)，空氣流量很小，空氣主要從旁通道進(jìn)入汽缸，翼片的轉(zhuǎn)動(dòng)量很小，輸出的信號(hào)使噴油量與怠速工況要求的混合氣濃度相適應(yīng)。旁通道流量可以通過(guò)旋轉(zhuǎn)旁通調(diào)整螺釘改變，怠速工況相應(yīng)改變。